SEGURANÇA PÚBLICA PORTUÁRIA / GUARDA PORTUÁRIA
Se
já não bastasse a intenção da Secretaria de Portos – SEP de querer acabar com a
guarda, agora é o Gerente de Segurança – GERSEG, da Companhia Docas do Pará –
CDP, que não se sabe por que interesse, age de encontro a sua própria categoria.
Alguns
se esquecem de que não são gerentes e sim “estão gerentes” e mais cedo ou mais
tarde, ele deixa de ser gerente.
Fim da função de inspetor
No
último dia 14/12, ele determinou que os inspetores da Guarda Portuária
passassem a exercer somente atividades administrativas, deixando a função que
legalmente lhes pertence a cargo dos guardas escalados como condutores das
viaturas.
A
medida foi tomada pelo gerente Gilson André
Ferreira da Silva (foto), que afirma estar cumprindo o que determina o Regulamento
da Guarda Portuária da CDP, feito exclusivamente por ele mesmo.
Os
inspetores passaram a ser escalados e a ficarem confinados, até dois por turno
de serviço, na sala de supervisão de segurança do Porto de Belém, de onde,
obrigatoriamente, não tem mais responsabilidade alguma com a guarnição de
serviço nos portos de Belém e terminais de Miramar e Outeiro.
Eles
não fazem mais ronda, não utilizam mais rádios VHF e nem atendem ocorrências
relativas à Segurança Portuária. Tudo agora fica a cargo dos
guardas.
Desvio de função
Impressiona
quem gerencia a segurança no Pará, se já não bastasse os guardas realizando a
função de conferente, agora eles realizam a função dos inspetores,
caracterizando mais uma vez o desvio de função, gerando mais passivo
trabalhista à CDP.
No
primeiro semestre, a CDP pagou, ou foi sentenciada à pagar, algo em torno de
cinco milhões por conta das centenas de ações trabalhistas
O
caos se instalou na CDP
O
Portão 15 foi fechado definitivamente pelo GERSEG no último dia 13/12. O acesso
de pedestres foi transferido para o portão 17, no entanto, como nesse portão é
proibida a passagem de pedestres, as pessoas correm um sério risco de serem
atropeladas, pois o trânsito de veículos com contêiner é intenso.
Mesmo com o
fluxo de pessoas acessando esse portão, ninguém foi escalado para fazer o
controle de acesso de pedestres, comprometendo toda a segurança do porto. Além
do mais, o cadastro foi suprimido deste portão, que foi absurdamente transferido
absurdamente para o Portão do Pátio, ocasionando filas todos os dias.
Reaje Pará
Em
Santos, quando o ex-presidente José
Carlos do Melo Rêgo, com a complacência de alguns integrantes da Guarda, quis
terceirizá-la, a categoria reagiu com um movimento intitulado “Guarda Portuária Sim , Terceirização Não”, e conseguiu numa audiência pública na Câmara
Municipal de Santos, reverter esta intenção.
Posteriormente,
quando o ex-superintendente da Guarda Cid Pereira Santos, apoiado por um
inspetor da própria categoria, quis entregar o setor de trânsito da Guarda Portuária para a Polícia
Militar, todos se uniram e fecharam o portão do prédio da Presidência da Codesp
e ali realizaram o enterro simbólico dele e do seu assessor, conseguindo então
reverter este quadro, no movimento que foi intitulado “O Trânsito é Nosso”.
Mais
recentemente, o “todo poderoso” ex-superintendente da Guarda, Celso Simonetti
Trench Júnior, que em Santa Catarina ficou conhecido como “O Boçal”, apoiado por um inspetor que o assessorava, acabou com as
Sub-sedes da margem direita do porto, três no total, confinou os inspetores no
CCOS/CCCOM, mudou o uniforme deles, e cada vez que eles saíssem para rondar,
eles eram monitorados eletronicamente. A
categoria não se sujeitou a isto, e depois que os inspetores deixaram de ir
trabalhar e os guardas deixaram de dirigir as viaturas, por uma semana, ele
teve que, a pedido do presidente da empresa, voltar atrás, sendo alguns meses após,
foi substituído e posteriormente exonerado, num movimento que ficou conhecido como “O
Dia do Jaleco”.
A ditadura no Brasil acabou!!! Ou não? Quando o Sindicato
da Guarda Portuária – SINDIGUAPOR e o Sindicatos dos Portuários – SINDIPORTO,
vão reagir? Reaje Pará!!!
Fonte: Portal da Navegação.
Leia Também:
*A Ilegalidade e Inconstitucionalidade do Regulamento da Guarda Portuária
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Esse Gerente, tal de gilson, não vale nada, tem o passado sujo, já roubou dinheiro dos companheiros de serviço quando exercia a função de guarda portuário, responde até processo criminal no Tribunal de Justiça do Estado do Pará por ter roubado uma moto de uma funcionária da SEFA, isso não vale o que o gato enterra.
ResponderExcluirESSA É A MAIS TRISTE REALIDADE HOJE E O CENÁRIO HISTÓRICO MAIS VERGONHOSO E DESESTRUTURADO EM QUE A GUARDA PORTUÁRIA DA CDP ESTA MERGULHADA.
ResponderExcluirUM GERENTE DE SEGURANÇA TOTALMENTE ENRAIVECIDO E DESQUALIFICADO, LESANDO A ADMINISTRAÇÃO PUBLICA COM SEUS ATOS E MEDIDAS DESCABIDAS E, PASMACEIRAMENTE, ACABANDO E FAZENDO ACABAR COM UMA CATEGORIA PROFISSIONAL DA QUAL ESTE JÁ DEVERIA TER SIDO EXECRADO A MUITO TEMPO, A BEM DO SERVIOÇO PÚBLICO.
NÃO TAO DIFERENTES DESSE SÃO TODOS AQUELES QUE ENALTECEM SEU TRABALHO, O TEM COMO REFERENCIA, O BAJULAM E O TEM POR LAÇOS DE AMIZADE.
AVANTE SINDGUAPOR, AVANTE!
AVANTE SINDIPORTO, AVANTE!
foi substituído e posteriormente exonerado, num movimento que ficou conhecido como “O Dia do Jaleco”.
ResponderExcluirele foi exonerado por isso????????? tem algumas inverdades ai
e porque vcs continuam usando farda e não o jaleco?
Ele foi exonerado em virtude de várias atitudes que ele tomou. Depois desse movimento, apoiado pelo sindicato, a CODESP tomou ciência que ele não tinha mais o comando.
Excluire é claro que os comentarios não serão aprovados, vcs somente publicam o que lhes convém, muitas verdades estão deixando de ser publicadas neste blog, porque ninguem fala das mafias.......
ResponderExcluirAqui não temos nada a esconder e publicamos todos os comentários coerentes e não apenas o que convém.
ExcluirSe você tem alguma verdade para ser publicada envie o texto,e se identifique que eu publico.
Se você tem conhecimento de alguma mafia, divulgue aqui, este blog está aberto a qualquer informação referente a Segurança Portuária.
Não sei porque ainda temos que olhar a cara dessa canalha toda vez que acessamos algum conteúdo interessante desse site, esse pilantra não merece todo esse destaque. Precisamos é excluir da guarda portuária pessoas sem escrúpulos desse nível. O que nos conforta é que a hora dele vai chegar, esse presidente da CDP não vai durar pra sempre no cargo.
ResponderExcluirFOI EXONERADO A BEM DO SERVIÇO PÚBLICO EM 05/04/2013. EXONERAÇÃO DECIDIDA EM REUNIÃO DIREX DA CDP DE 27/03/2013, EM DECISÃO UNÂNIME DE DIRETORIA COM PROPOSIÇÃO DE ABERTURA IMEDIATA DE PROCESSO ADMINISTRATIVO DISCIPLINAR EM RITO SUMÁRIO (TRINTA DIAS).
ResponderExcluirUMA VERGONHA,VERGONHA , VERGONHA SOU UM DOS APROVADOS DA GUARDA PORTUAIA CONCURSO 2010 SÓ CHAMARAM 8 DURANTE, ESTE PERIODO ATE HOJE SO BLA, BLA, BLA,DEVERIA DEVOLVER O DINHEIRO DO POVO QUE PAGOU A INSCRIÇÃO FICOU ATE 3 HORA DA MADRUGADA ESTUDANDO E NO FINAL FICOU CHUPANDO DEDO. A DEFESA DO CONSUMIDOR ESTABELECE QUE QUANDO VC COMPRA UM PRODUTO OU PAGA POR ALGUM SERVIÇO A GARANTIA DEVERA SER CUMPRIDA. E O NÃO CUMPRIMENTO COM OS CONCURSADOS, QUAIS SÃO AS GARANTIAS? DEVERIAM PRENDER OS ELABOLADORES DE CONCUSSOS, 171 ISSO JÁ PASSOU DOS LIMITES O POVO NÃO AGUENTA MAIS E AINDA QUEREM ACABAR COM A CATEGORIA!
ResponderExcluirNunca se engana os conpanheiros por muito tenpo a verdade aparesse
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