Bambolês
com isopores foram lançados ao mar, com objetivo de simular uma mancha de óleo.
A
empresa pública Portos do Paraná, que administra os portos de Paranaguá e
Antonina, através de sua Diretoria de Meio Ambiente, promoveu no dia 15 de
outubro, um simulado de atendimento a vazamento de óleo.
A
ação envolveu diversos departamentos do porto, autoridades e agentes
ambientais. O objetivo foi aprimorar ainda mais o serviço, para que a contenção
do óleo em caso de atendimento a uma situação real aconteça de forma
coordenada, rápida e eficiente.
Para
o presidente da Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia da Silva, a avaliação da
ação foi extremamente positiva. “Tivemos participação de diversas diretorias,
repartições e áreas de atuação em diferentes frentes de ação junto ao porto. Um
problema ambiental envolve todo porto”.
O
diretor de Meio Ambiente da Portos do Paraná, João Paulo Ribeiro Santana,
explicou que a ação faz com que as pessoas comecem a se apropriar da ideia de
que um exercício simulado é muito importante. “Serve para que todos tomem
propriedade pra si da responsabilidade da sua área de atuação, promovendo o
atendimento de forma mais rápida e mais eficiente possível, para minimizar o
máximo o impacto ambiental em decorrência de um eventual caso real que possa
acontecer”.
Para
Santana, mesmo tendo atendido a ocorrência de forma rápida, foi possível
identificar pequenos ajustes que podem ser feitos para que essa resposta seja
ainda mais rápida.
De
acordo com André Wolinski, coordenador de operações da Albriggs, empresa
contratada para defesa ambiental, os simulados são previstos no plano de
emergência individual do porto, e servem para atestar a sua eficiência. “É um
privilégio participar de um simulado com tantos profissionais e departamentos
envolvidos, eu só tinha visto isso em empresas petrolíferas, em porto é a
primeira vez”, afirmou Wolinski.
A Operação
Bambolês
com isopores foram lançados ao mar, com objetivo de simular uma mancha de óleo.
Com situação adversa, de maré baixa, chuva e vento sul de cerca de 20km/h, os
bambolês se deslocaram mais rápido que o óleo se deslocaria, o que deixou o
cenário da simulação mais crítico. “Foi preciso agir rápido para evitar o
contato de óleo na costa, que não aconteceu.”, salientou Wolinski.
Os Equipamentos
Foram
utilizadas quatro embarcações, equipamentos de recolhimento, barreiras de
contenção e barreiras absorventes. Também foi montada uma sala de gerenciamento
de crise, com suporte de diversos equipamentos necessários, como mapas
náuticos, computadores, rádios comunicadores, entre outros.
Participaram
da ação a Presidência, Diretoria de Meio Ambiente, Diretoria de Operações,
Asscom, Guarda Portuária, Funespar com quem o porto mantém convênio para o
atendimento à ocorrência de fauna oleada e pessoal de ação de atendimento à
prontidão ambiental da Allbrigs. Além disso, foi realizado simulação de
informação da ocorrência aos órgãos externos, tais como Ibama e IAP.
Registro
Tudo
que aconteceu durante o simulado, assim como orientações repassadas, saídas de embarcações
e ações externas foram registradas pontualmente por um profissional na Sala de
Crise. O simulado teve início às 8h50 e a remoção total da mancha de óleo se
deu exatamente às 11h29. São feitos dois simulados por ano, o treinamento é
mensal.
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