PORTO ABANDONADO: GUARDA PORTUÁRIA DA CODESA ESTÁ SUCATEADA

O sucateamento da Guarda Portuária e a falta de visão estratégica do papel da Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa) como Autoridade Portuária no contexto da segurança pública e patrimonial resultaram no abandono de áreas e bens públicos sob o domínio da empresa.

Como consequência, porto abandonado e postos de segurança desguarnecidos. O cenário exposto revela o despreparo desta gestão na condução da atividade de segurança, que desde 2013 não consegue dar fim a situação absurda da falta de equipamentos básicos de proteção dos agentes de segurança, como coletes balísticos e armamento para a defesa pessoal.

Não bastassem estes absurdos e o descuido com a vida e a integridade dos agentes, ainda temos que suportar o completo desmantelamento das equipes de trabalho da Guarda Portuária, cujo efetivo reduzido não consegue suprir a demanda de todos os postos de trabalho.

O Sindicato da Guarda Portuária propôs, emergencialmente, um planejamento mínimo de agentes por plantão que atendesse precariamente os postos mais demandados de segurança, que resultou em ação da empresa no sentido de complementar o efetivo mínimo em 25 agentes por escala nos portos de Vitória e Capuaba, o que vinha sendo cumprido até a greve da categoria.

Após o movimento grevista, a Codesa resolveu retaliar a categoria e descumpriu o acordo judicial pactuado, sujeitando novamente as áreas sob o seu domínio ao descaso. Como resultado da falta de efetivo de segurança, foram verificadas recorrentes invasões do perímetro alfandegado, novos furtos de cabos de cobre no silo de Capuaba, comprometendo e gerando prejuízo aos operadores portuários, além de roubo de computador da empresa Multilift, no berço 905, denominado Ferro Gusa, dentre outras.

A respeito da determinação judicial que obrigou a Codesa a retirar todos os terceirizados das atividades de segurança de sua área, é bom lembrar que os órgãos superiores e de controle já orientavam a companhia desde 2010 sobre a ilegalidade praticada, mas esta gestão resolveu não ouvi-los, resultando no quadro atual.

Apostando na perene utilização de mão de obra terceirizada e no sucateamento da sua Guarda Portuária, colocou em xeque a sua pretensa certificação, pois ainda opera sob Termo de Aptidão, não conseguindo suprir a demanda obrigatória proposta em seu próprio plano de segurança.

É muito grave a situação de segurança nos portos públicos capixabas, quando temos áreas e equipamentos completamente entregues à sorte ou à mercê dos depredadores, usuários de drogas e invasores, como o que está acontecendo no chamado Morro da Esso.

Outro absurdo vem do berço 902, onde se encontra atracado o Navio Iron Trader, cuja guarita de segurança foi completamente vandalizada e, acreditem, as chaves do portão estão nas mãos de tripulantes estrangeiros. Uma vergonha!

Codesa permite vigilantes na área do porto organizado

Por conta da falta de guardas portuários para exercer as atividades na área do porto organizado, um coordenador concordou em permitir que a empresa Estacom colocasse vigilantes dentro da área do porto organizado, a pretexto de garantir os materiais para a obra do Atalaia, casos dos vigilantes Valdeir e Sebastião Correia. Primeiramente, é ilegal a presença deles em área alfandegada, cuja prerrogativa é da Guarda Portuária.

Depois, fica uma dúvida. Se o presidente insiste que o número de agentes nos plantões é suficiente, como entender a elevação da segurança por terceiros e o receio da empresa Estacom com a segurança em sua obra?

Ainda não falamos da área sob responsabilidade da Codesa em Portocel, sem nenhum tipo de vigilância ou segurança. Como pôde ocorrer isto?

É esta a qualidade de gestão que se espera de uma grande empresa pública como a Codesa? Cadê o trabalho dos detentores do poder de nomeação para os cargos diretivos da Companhia Docas do Espírito Santo?

Vimos que houve alguma mudança nas diretorias, mas até quando e com que tipo de acometimento ao patrimônio e aos interesses públicos dos nossos portos ainda deveremos suportar? Gestão é coisa séria e para quem entende

Fonte: Sindiguapor.

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